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触媒ストレート レヴォーグ VMG STI スバル S4フロントパイプ,EXART フロントパイプ SUBARU WRX S4(VBH) | EXART – High,EXART EXART Front Pipe / フロントパイプ のパーツレビュー,純正フロントパイプ触媒ストレートに交換（スバル WRX S4・VAG,純正 フロントパイプ触媒ストレート のパーツレビュー | WRX S4ご覧いただきありがとうございます。触媒　トヨタ　エスティマ　ACR30　2AZ。スバル レヴォーグ VMG のフロントストレートパイプ、ワンオフ品になります。50プリウス用ストレートマフラー。WRX S4にも共通で取り付けが可能です。まんぼう。こちらはワンオフ品になります。TOMIYA エキゾーストシステム フルチタン。在庫はしておりますが、少数なのでお急ぎの方はご購入前にコメントより納期ご確認ください。中古　美品　ND5RC ロードスター オールステンマフラー センターW出し 直管。市販品では性能や、パイプ径の太すぎ、リア側の形状が純正形状ではなかったりと、納得できる製品がなかった為製作しました。ワゴンR-MH34-スティングレーウイルズウィンマフラー。フロントパイプだけ太くしてもリアピース側で絞られると意味がありません。v36 z34　触媒　キャタライザー　2個セット。パイプ径は同じですが第2触媒とサイレンサー、純正パイプの潰し加工が無くなりますので、排気ガスの抜け向上によるパワーアップ、音量アップ、音質の変化があります。アルテッツァ　触媒ストレート　中間パイプ。素材はステンレス SUS304メインパイプは60.5φリア側は純正と同形状の球面フランジになってますので、純正フロントパイプに装着可能な社外マフラーのほとんどは問題なく装着できるかと思います。ホンダ　バモス　HM1 HM2 触媒　純正未使用品　18160-PFD-010。(全製品の適合を保証するものではありません)パイプは輪切り溶接にて製作していますので、機械曲げのような曲がり部の潰れもなく、ワンオフならではの外観、品質共に満足していただけるかとおもいます。LCIスリップオンマフラー　cb400sf。ワンオフですが、皆様に手にとって頂きたいので、市販品より安価にて販売します。h*o様 ブラバス風製作マフラー　加工用　溶接。途中のステー部分はよく割れますので、純正形状にて製作しています。C*!様 RX8 前期 ドルフィンテールマフラー。その他わからないことありましたら、コメントよりご質問ください。アルファード ヴェルファイア 30後期 センターパイプ マフラー 3.5用。その他のワンオフ製作、マフラー等の加工も対応可能です。大和ステンレス マフラー SR400 キャブトンマフラー。在庫切れの場合、落札いただいてから制作に入りますので発送までに長くて1週間ほどかかりますのでご了承ください。SSメガホンマフラー レブル250 傷あり オーヴァーレーシング。ご購入お待ちしております。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。