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TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW - メルカリ,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW,TW200 2JL CDI イグナイター リミッターカット TW - メルカリtw200 2JL用です。cbx400f cbx550f 純正ハンドル　ノーマルハンドル。純正に戻しましたので不用になりました。ひなたCBX400F、CBR400Fアーマチュアコイル。・以下購入時の文章tw200 2JL用社外品のCDIです。ホーク2 バブ CB250T 400 タンデムバー。テスト済みです。MRA スクリーン スポイラー スモークZRX1100 1200 ダエグ。新品ですがテスト走行してますので傷、汚れなどはあります。Z900RS 純正　サイドグリップ。点火電圧アップ！純正と同じカプラーが付いてますのでそのまま使用可能です。BSAバイクエンブレム。2極カプラー、4極カプラー、赤、黒、茶、配線は9本です。ハーレー エアサス 空気入 Progressive suspension GP3。赤、黒、茶はメインハーネスから出ている同じ色の赤、黒、茶に繋いでください。エイプ バブ仕様外装セット。茶色の線は高電圧なので間違えて赤に繋ぐとCDIが故障する可能性があります。Gクラフト　モンキー125 フロントキャリア【hdfde】。そのままでも走行出来ますが若干進角しますのでキャブレターの調整は必要かと思います。エイプ50/100 ワイドステム。純正品番2JX-85540-MO ¥19,2501987年～1999年のTW200 2JLO、4CS1~4CS6に可能かと思います。おそらくNSR50 パーツまとめ売り 発送不可。私のTWでは抜けの良いマフラーに純正キャブ、パワーフィルター、キースターの燃調キット使用でMJ=116P J=43JN=RR真ん中でメーター読みで120kmはでました。【ひろき】ウインカーカバー/ハンターカブ/CT125。セッティングの参考にしてみてください。セロー250　ZETA ジータ　アドベンチャーウインドシールド。マフラー、パワーフィルター、個体差などでセッティングは変わります。アドレス110 ce47a リアウイング タンデムバー 純正オプション。#tw200#cdi#イグナイター#リミッターカット